文/杨玲   

    幸福是什么？幸福就是退休后，在深圳盐田的大亚湾海滩附近买一栋自己的房子，每天看着海上的日出日落，感受大海的波澜壮阔。中海发展股份有限公司广州油轮分公司的船长龙幸福这样给自己的幸福下定义。

 从1981年开始与航海打交道，迄今已快三十个年头了。当这个耿直的河北汉子回忆起当年与海结缘时，竟露出一丝孩子般羞涩的微笑，“因为生长在内陆，所以从小就对大海充满好奇，非常向往，自然也就报考了航海专业，走上了这条航海之路。”

 这条航海之路一走就是近三十年，这一万多个日子正如深邃的大海，有过波涛汹涌，也有过风平浪静，而这些日子赋予他最多的，还是幸福的感受。

 从实习生到水手，再到三副、二副……通向船长的道路花了龙幸福十余年，这十余年的时间让龙幸福对船的每一个部件都了如指掌，对每一个职位的工作都烂熟于胸，“作为一名优秀的船长，最基本也是最重要的就是业务要精。”“只有愿意奉献，热爱航海的人，才能真正干好这一行。”所以即使驾驭着在大众眼里危险系数极高的油轮，龙幸福还能自信满满地说：“最危险的地方其实就是最安全的地方。”因为他相信油轮的造船工艺能将危险降到最低，同时他也相信自己对船、对大海的了解能让他的船成为最安全的地方。当提及他曾获得的“安全诚信船长”称号时，他露出了幸福的微笑，“这是大家对我的肯定，我会继续努力。”

 正是怀着这一份幸福的感受，所以艰辛寂寞的航海生活在他的概念里就变成了一场美好的旅行。“大家都觉得船员的生活苦，可是我觉得做船员简直是太幸福了，能到全世界免费旅游。”“飞机、火车那些速度太快了，船就不一样，船走得很慢，所以可以好好地欣赏沿途的风景。在大海上能看到各种各样的东西，让你每天都充满新鲜感。”“我绕世界好几圈了，觉得最美的地方就是巴拿马运河，运河两岸的风景非常美，有机会你一定要去看一看。”龙幸福船长兴奋地向记者推荐。

 “虽然海上的生活免不了风吹浪打，但是其实跟陆地上的生活也没有太大的区别。现在船上的设备很先进，卫星电视、电话什么的都有，活动的空间也很大。”“我说我是船员，很多人还不信呢，大家都说船员都是黑黑瘦瘦的，怎么可能像你这样白白嫩嫩。”船长幽默地开起了玩笑。

 也正是这一份幸福的感受，感染了曾经反对他当船员的太太。家人的理解和支持，让他得以坚守自己的梦想，“我会一直做这一行，一直到退休。因为离开了海，我也不知道自己能做些什么，这就是你们年轻人常说的‘专业受限’啊，哈哈！”

 也许就正如一句老话所说：幸福其实很简单。个性简单的人往往能获得更多的幸福。在家人和朋友的眼里，这位每天都乐呵呵的船长正像是一个透明的玻璃杯，简单得一眼就能从这头望到那头。

 一次，在大西洋比斯开湾，船遭到了巨大的风浪袭击，“我眼睁睁地看着旁边的一条货轮沉了下去，但那时候心里什么想法也没有，只知道要坚守岗位，电影电视里常常出现的那些人临死前想象的亲人朋友的画面，完全都没有出现，连恐惧都顾不上……我只知道一点，就是安全最重要……”安全，对他来说，就是幸福。

 作为船长代表，他参加了在广州举行的“2010年全国海上劳动关系三方协调机制工作会议”，谈及船员的福利待遇，他说：“中国船员的待遇的确很低，但是这个世界上不公平的事情太多了，我们是海员，受到大海的影响，心胸开阔，很多事情就没那么计较了。”开阔的心境，对他来说，就是幸福。 

 2010年即将过去，这一年只是龙船长航海生涯中普通的一年。然而，在他的眼里，拥有大海的每一天都是幸福快乐的日子。“大海给了我幸福，当你们有想不开的时候，就亲近一下大海。”龙幸福船长希望能有更多的人获得这种大海的幸福。