传承百年志，开启新征程。2021年是中国共产党建党100周年，是“十四五”规划开局之年。在这个伟大的历史交汇点，7月8日，第16届珠江片区“中国航海日”采取“线上+线下”的方式举行。交通运输部珠江航务管理局，广东、广西、贵州、云南和海南交通运输厅、港航管理部门、海员工会、航运院校等专家代表共聚线上“微论坛”，共话水运“十四五”发展。
弘扬郑和航海精神
确保珠江航运“十四五”开好局起好步
今天，我们以线上线下相结合的方式，隆重举行第16届珠江片区“中国航海日”活动。当前，新冠肺炎疫情仍在全球范围蔓延，珠江水系部分地区也受到影响，珠江水运从业者始终奋战在保障物流供应链畅通、维护经济社会发展稳定的生产第一线，在此，我向你们致以崇高敬意和诚挚感谢。
“十三五”时期，珠江水运围绕服务推进“一带一路” 、粤港澳大湾区建设等国家战略实施，着力补齐短板，推动高质量发展，取得优异成绩。在交通运输部党组的亲切关怀下，《珠江航运“十四五”发展规划》第一次纳入部的五年规划体系，明确了珠江航运“十四五”期七个方面27项发展任务。完成规划目标任务意义重大，为此，我提出三点倡议。
第一，把党史学习教育成果转化为珠江水运高质量发展的不竭动力。从党的百年历史中汲取强大智慧和力量，加快西江航运干线、珠江三角洲高等级航道网、西南水运出海通道、运河连通工程以及内河枢纽港建设，落实“十四五”时期发展任务，为构建新发展格局提供坚强支撑和保障。
第二，充分运用新一代信息技术为传统水运基础设施赋能。紧紧抓住新型基础设施建设的重要机遇，加快建设西江干线电子航道图，系统谋划数字航道建设，深化北斗卫星导航系统在珠江-西江航运示范区的应用，加快建设经济高效、智能先进、安全可靠的珠江水运新型基础设施。
第三，更好发挥珠江水运发展高层协调机制在落实规划中的重要作用。在机制的持续运作下，今年6月23日，百色水利枢纽通航设施开工建设。我们必须进一步发挥机制作用，传承弘扬勇于开拓、勇于进取、勇于实践的伟大航海精神，凝聚省部合力，加快解决制约珠江水运发展的重大问题，推动珠江水运高质量发展。
弘扬伟大建党精神
矢志不渝接续奋斗
今年，珠江片区“中国航海日”活动适逢建党百年，意义重大，既是对珠江航运精神的传承，更是对我们弘扬光荣传统、赓续红色血脉，接续奋斗“十四五”，加快推动水运高质量发展，助力“双区”建设、引领新时代改革开放的巨大精神鼓舞和鞭策。
广东作为珠江门户，八门入海、毗邻港澳、联通世界，航运历史悠久，航运发展朝气蓬勃。“十四五”时期，在省委省政府、交通运输部的正确领导下，广东水运将更加注重质量效益、一体化融合、创新驱动，加大基础设施攻坚，加快服务效能升级，推进绿色平安发展，实现水运由“基本适应”向“提质增效”的转变，为珠江流域经济社会高质量发展作出新的更大贡献，为粤港澳大湾区、深圳先行示范区和广州“四个出新出彩”等发展战略提供有力支撑，向着实现第二个百年奋斗目标奋勇前进。
启程“十四五”
全力打造西江黄金水道升级版
广西内河航运历史悠久，航海事业风华正茂。启程“十四五”，我们将全力打造西江黄金水道升级版，推进平陆运河、湘桂运河建设，优化区域综合运输体系，大力发展内河多式联运，持续推进铁水联运，打造北部湾国际门户港。
壮乡儿女红色精神薪火相传，我们将不忘习总书记嘱托，立足“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位，释放“海”的潜力，激发“江”的活力，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，全面对接粤港澳大湾区，深度参与“一带一路”建设，让古老的广西水运焕发青春能量，引领广西经济高质量发展。
弘扬长征精神
推动贵州水运高质量发展大提速
贵州地处长江、珠江两大水系结合部，具有得天独厚的区位优势，航运历史悠久。80年前的“四渡赤水”，铸就了红军长征途中可歌可泣的英雄壮举。
通过不懈努力，贵州水运的快速发展在全国发出了“好声音”。“北上长江”出海通道已形成，随着红水河龙滩1000吨级通航建筑物建设项目的推进，“南下珠江”出海通道的形成指日可待。
今年初，习近平总书记再次视察贵州，对贵州下一步发展提出了明确要求。对此，贵州水运将认真落实“五大发展理念”，积极践行和弘扬丝路精神、长征精神，抢抓“一带一路”战略机遇期，紧紧围绕“四新”抓“四化”，聚力“八大系统”发展目标，推动贵州水运高质量发展大提速。
依托海南自由贸易港政策优势
推进运输来往自由便利
建设海南自由贸易港，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措，是党中央着眼于国内国际两个大局、为推动中国特色社会主义创新发展作出的一个重大战略决策。《海南自由贸易港建设总体方案》提出实施高度自由便利开放的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽，加快构建现代综合交通运输体系，为新时代我省港航业高质量发展指明了方向，提供了根本遵循。
为加快实现运输来往自由便利，我省将充分发挥自由贸易港政策优势，发挥交通运输先导性服务作用，加快提升港口基础设施能力，提升运输服务水平，推进国际船舶登记制度、港口管理体制和航运经营管理体制改革创新，建设游艇产业改革发展创新试验区和邮轮旅游试验区，加快推进琼州海峡港航一体化，打造法治化、便利化、国际化的一流营商环境，建设西部陆海新通道国际航运枢纽。
推动互联互通水运通道建设
服务云南融入区域经济发展战略
云南是泛珠三角区域重要一员，位于右江—珠江上游。今年6月23日，百色水利枢纽通航设施项目正式开工建设，标志着云南经珠江出海水运通道断航20年的历史即将结束，云南在融入泛珠三角区域上取得重大突破。云南水运具有北进长江、东入珠江，通过澜沧江、红河、伊洛瓦底江等通道，沟通两洋（印度洋、太平洋）、连接三亚（东亚、东南亚、南亚）的独特优势。
“十四五”期间，云南将继续发扬新时代航海精神，以出境出省通道建设为重点，进一步加快和完善通江达海通道基础设施建设和布局；瞄准短板弱项，加快完善水运结构体系，增强水运服务能力和水平；坚持创新融合，着力推动和打造云南特色绿色美丽高质量航运经济新业态，逐步实现从“走得出”向“走得好”转变。
丹心向党铸百年
扬帆奋进新征程
传承百年志，开启新征程。今年，是中国共产党成立100周年，也是中国海员工会成立100周年。在这个伟大的历史交汇点，弘扬郑和精神、传承航海文化，有了更多的现实意义和精神鼓舞。
广东省海员工会将秉承“继承与发展相结合、传承与创新相促进、守成与开拓相益彰”的工作理念，持续推进产业工会改革和产业工人队伍建设改革，造就一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的海员产业工人队伍；大力开展有关劳动竞赛和技能竞赛，重点开展粤港澳大湾区（广东）海员赛区劳动竞赛、省重点工程劳动竞赛和有关技能竞赛，不断探索新途径、扩大覆盖面、提高参与度，为大湾区建设和广东率先实现现代化贡献智慧和力量。
加强航运人才培养
助力海洋强国建设
海洋蕴藏着丰富的资源和能源，也承载着中华民族的强国梦想。海上交通是海洋强国的重要组成部分，海员是海上交通的践行者，是水路交通运输安全的重要保障。
广东海洋大学作为广东省较早开办航海类本科教育的高校，始终秉持为党育人、为国育才的重要使命，为我国航海事业培养了一代又一代高素质航运人才。建党百年之际，学校面临着重大历史发展机遇。2020年申报的船舶与海洋工程学科和交通运输工程学科均获得广东省教育厅批准，增设了船舶电子电气工程专业，在航海类专业人才培养条件、师资队伍建设方面不断加大投入力度，初步形成了以学科为引领、兼顾研究与应用型海洋工程和交通运输领域人才培养基地。
未来，学校将以海上交通运输和海洋工程领域高层次人才需求为导向，推进航海类一流学科和一流专业建设，为海洋强国、交通强国、粤港澳大湾区发展规划等一系列重大战略实施提供更加有力的人才保障。
凝聚内力
开拓新时代珠江航运人才能力建设
珠江航运肩负着我国华南地区经济发展的基础性交通保障的重任。在海洋强国和粤港澳大湾区建设等背景下，航运人才能力建设将起到引领珠江航运高速优质发展的关键作用。推动珠江航运人才能力建设，需要加强交通专业学科建设，提升人才培养层次水平；加强高端航运与交通复合人才培养；加强与港口航运纵横联络与研究，推进航运智慧的凝炼能力建设；推进学研组合创新，改进交通人才知识结构；深化教、学、研改革，创建港航教学科研基地。
以广州航海学院为基础筹建的广州交通大学将以新工科、新文科、新理科建设思路为指引，创新航运新业态所需的人才培养专业，做精传统专业的人才培养，为珠江航运战略转型升级做好人才储备，高效服务于珠江航运和华南经济发展。
发扬新时代航海精神
提升云南航运人才教育水平
航运人才教育培养是弘扬郑和航海精神的重要举措。云南交通运输职业学院作为云南省唯一开办航运教育的高职院校，始终秉持教育初衷，大力推动船员教育培训，与大连海事大学共建“澜沧江湄公河国际航运人才培养基地”，现已成为云南船员培训主要基地。今年是“十四五”规划开局之年，我们将在“十四五”期间，以不畏艰难、开拓进取、开放包容的郑和航海精神为指引，以立足云南、服务全国、辐射南亚东南亚为办学定位，以立德树人为根本任务，抓好航运人才培训和教育工作。
一是进一步优化专业结构，提升专业人才培养质量。二是大力推进中国特色学徒制人才培养模式，打造西南地区航运人才培养和输出基地。三是加快推进“澜沧江-湄公河流域国家船员培训考试中心”建设，搭建与流域国家船员培训教育的交流平台。
